As obras de ampliação e derrocamento do canal de Nova Avanhandava, na Hidrovia Tietê-Paraná, alcançaram o marco de 97% de execução. Localizada no Noroeste Paulista, entre os municípios de Buritama e Brejo Alegre, a intervenção passou pela última vistoria técnica oficial antes da entrega definitiva, prevista para o dia 30 de junho de 2026. A inspeção recente foi acompanhada por autoridades do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) de São Paulo.
O projeto é considerado um dos pilares estratégicos para a logística nacional, conectando os estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Minas Gerais e Paraná ao Porto de Santos.
Investimento e Engenharia de Precisão
Com um aporte total de aproximadamente R$ 300 milhões — com recursos provenientes do Tesouro Estadual, Governo Federal e aportes da Eletrobras —, a obra consistiu na remoção de cerca de 553 mil metros cúbicos de material rochoso. O volume é equivalente a mais de 220 piscinas olímpicas.
Impacto Econômico e Sustentabilidade
A conclusão da obra deve triplicar a capacidade de transporte no trecho, saltando de 2,5 milhões para até 7 milhões de toneladas por ano. Além do ganho de eficiência, a mudança na matriz de transporte tem um impacto ambiental positivo: estima-se uma redução de até 82% nas emissões de gases de efeito estufa em comparação ao modal rodoviário para o mesmo volume de carga.
Oportunidades de Trabalho e Logística
No pico das atividades, o projeto gerou cerca de 250 empregos diretos na região de Araçatuba e outros 750 postos indiretos, movimentando a economia local em setores de serviços e suprimentos técnicos.
A finalização das obras na Hidrovia Tietê-Paraná representa não apenas um avanço logístico significativo, mas também uma resposta às demandas por alternativas de transporte mais sustentáveis, numa era em que a eficiência e a preservação ambiental são cruciais para o desenvolvimento econômico.
Fonte: https://andravirtual.com.br
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